【移动式登车桥动力单元】工作原理
什么是登车桥？登车桥也叫卸货平台，是实现货物快速装卸的辅助设备，登车桥的高度调节功能使叉车等搬运车辆能直接进入集装箱内进行批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸，可以使公司减少大量的劳动力，提高工作效率，获取更大的经济效益。
登车桥的工作原理是液压油由叶片泵形成的压力，经滤油器、隔爆型电磁换向阀、节流阀、液控单向阀、平衡阀进入液缸下端，使液缸的活塞向上运动，提升重物，液缸上端回油经隔爆型电磁换向阀回到油箱，其额定压力通过溢流阀进行调整，通过压力表观察压力表读数值。液缸的活塞向下运动（既重物下降）。液压油经防爆型电磁换向阀进入液缸上端，液缸下端回油经平衡阀、液控单向阀、节流阀、隔爆型电磁换向阀回到油箱。为使重物下降平稳，制动可靠，在回油路上设置平衡阀，平衡回路、保持压力，使下降速度不受重物而变化,由节流阀调节流量，控制升降速度。
随着社会的发展，时代的进步，登车桥已经成为公司密不可分的装卸货平台，它在货物装卸现场已是非常常见的结构形式，它是公司货物运输的起点与终点，是公司快速、周转产物及货物的一个装卸货操作平台，目前各家公司使用多的有两种形式的登车桥，一种是移动登车桥，另一种是固定式登车桥。
下面我就为大家简单的讲解一下这两种形式的登车桥各自的特点，
我们说下这个移动式登车桥，它是与叉车配合使用的货物装卸辅助设备，有了它，叉车能直接从地面使入汽车车厢内部进行批量装卸作业，即可实现货物的快速装卸，它大的一个特点就是可移动性，适合不同场合的货物装卸，方便简单。除了这个特点以外，移动式登车桥(移动式登车桥动力单元)还有其他的特色，如：坡度小，载车辆上下方便；采用手动式液压泵作动力，无需外接动力电源，即可轻松实现登车桥高度的调节；前端设有固定支撑，装卸时更加牢固，承载量大；尾部折迭式过渡板和叉车牵钩可以方便的移动登车桥(移动式登车桥动力单元)；桥体骨架采用高强度锰钢加上的焊接工艺，具有强度高，承载能力大；移动轮采用坚固的实心轮胎，不用充气，配合刹车垫使用，保证作业；可调节长度的索链用于钩住车辆，使登车桥与车辆即使发生移位时，也始终紧密贴合；桥体上面铺设一层厚齿形网纹钢格板，网眼是扭曲和镂空的，不仅提高了工作的可靠性，而且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆积；可以根据客户的要求定制。
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