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翼展车，是普通厢式车的改进，通过动力弹簧、手动装置或液压装置，能开启车厢两侧翼板的车辆，该车顶部、前板后门结构同铁瓦楞厢式车，侧边由翻转板、上边板、下边板组成。由于其具有装卸速度快，效率高，可侧面装卸等优点，已经是现代物流公司十分青睐的运输工具。成为大型物流公司运输的佳选择，...

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专业定制液压泵站液压传动系统是液压机械的一个组成部分，液压传动系统的设计要同主机的总体设计同时进行。着手设计时，须从实际情况出发，有机地结合各种传动形式，充分发挥液压传动的优点，力求设计出结构简单、工作可靠、成本低、效率高、操作简单、维修方便的液压传动系统。
深圳市叁好科技...

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液压铆钉机液压泵站，使用中的维护与保养
液压铆钉机液压泵站是我们经营的产物之一，是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。在使用中应注意合理的维护与保养：
1、在工作过程中如发现管路漏油，以及其它异常现象时，立即停机维修。
2、为延...

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液压动力单元(汽车升降尾板动力单元)用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。油站可以配备笔尝颁控制系统，液压动力单元(汽车升降尾板动力单元)控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(顿颁厂)交换。...

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登车桥液压动力单元专为登车桥设计，由高齿轮油泵、直流电机、多用集成块、各式液压阀、油箱等零部件有机组合为一体。主甲板上升到位后，唇板自动上升，主甲板和唇板的下降由电磁阀实现，主甲板和唇板的下降速度由节流阀调节，使下降速度在可靠的范围内。

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液压铆钉机液压泵站介绍
液压铆钉机液压泵站又称液压泵站，是独立的液压装置。它按逐级要求供油。并控制液压油流的方向、压力和流量，适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械上。用户购后只要将液压铆钉机液压泵站与主机上的执行机构（油缸或油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作...

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紧凑式集成式液压泵站概述
紧凑式集成式液压泵站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，紧凑式集成式液压泵站适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系...

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海普登车桥动力单元设计
海普登车桥动力单元是专为自翻车车厢倾翻系统而设计制造的，它利用车载电瓶作动力源，控制自翻车车厢顶起和下降，脱离了与车发动机的关系。小型自翻车的液压动力单元具有体积小，无泄漏，安装方便等特点，是清洁运输车等小型自翻车理想的液压动力源。
海普登车桥动力单...

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移动式登车桥动力单元安装方法
1.移动式登车桥动力单元安装前须保证油缸，油管，接头等液压元件清洁无任何杂质，接头处生料带缠绕须预留出前两牙，以落进入动力单元液压系统。
2. 启动运行系统时，应立即检查油箱中得油量是否充足。
3.系统使用个100小时后，应更换液压油，以后每3...

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装卸货月台液压动力单元用作供油装置，它通过外部的管路系统与数个液压油缸相连以控制多组阀门动作。油箱、油泵和蓄能器组成独立的密闭的动力油源系统。装卸货月台液压动力单元油站可以配备笔尝颁控制系统，它控制所有的内部液压功能并产生信号与控制室(顿颁厂)交换。控制元件如液压伺服阀直接安装在...

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登车桥动力单元介绍
登车桥动力单元作为现在仓储库主要装卸货物的工具之一，在整个仓储装卸过程中发挥非常重要的作用，现在越来越多的公司和仓储库中安装了固定登车桥，由于物料工具的机械化，货物运转周期的加快，货物装卸次数不断增加，登车桥动力单元作为叉车与车厢之间一个通道桥梁，自然使用的...

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经济实用型汽车尾板动力单元介绍：此款动力单元专为汽车升降尾板设计，主要用于控制箱式货车尾板的举升、关门、下降、开门等动作。该动力单元采用高压齿轮泵、直流电机、多用集成块、电磁阀及油箱等零部件组成。通过控制二位叁通电磁阀和电磁止回阀，可实现举升、关门、下降、开门等动作，完成货物的装...

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